«Метриум»: Средняя цена кв. м в новостройках у причалов электросудов Москвы достигла 1 млн руб.

В 2026 году в рамках развития системы речного электротранспорта в Москве появится четвертый регулярный маршрут, который свяжет Дорогомилово, Хамовники и Раменки. Общая протяженность сети достигнет 33 км. В пешей доступности (в радиусе 1,5 км) от причалов электросудов девелоперы сегодня реализуют 36 новостроек, подсчитали аналитики компании «Метриум». Средняя цена квадратного метра в этих проектах достигла 1 млн руб.

Москва – первый в мире город с круглогодичным электрическим речным городским транспортом. Первый маршрут был запущен в июне 2023 года и связал Киевский вокзал с проектом «Сердце столицы» на Шелепихинской набережной. В 2026 году запланировано открытие уже четвертого по счету регулярного маршрута электрических трамваев на Москве-реке, что увеличит суммарную протяженность сети с 29 км до 33 км. Ежедневно суда перевозят около 5 тысяч пассажиров, что снижает нагрузку на наземный общественный транспорт.

По данным «Метриум», в радиусе 1,5 км от причалов речного электротранспорта девелоперы сегодня реализуют 36 новостроек. Среди них 14 относится к бизнес-классу, 11 – к премиум-классу, 8 – к элитному классу. В этих проектах продается порядка 4,3 тыс. квартир и апартаментов, что составляет 10,5% от всего объема экспозиции на первичном рынке «старой» Москвы.

Годом ранее на первичном рынке в пешей доступности от причалов электросудов было представлено 29 проектов, в которых застройщики продавали 3,6 тыс. лотов. Таким образом, за прошедшие 12 месяцев объем предложения на первичном рынке в рассматриваемых локациях вырос на 19,4%. Для сравнения, на рынке новостроек «старой» Москвы в целом показатель в годовом выражении сократился на 14,6%.

«На фоне уменьшения объема экспозиции на первичном рынке столицы предложение в новостройках вдоль маршрутов речного электротранспорта, напротив, растет, – отмечает Дмитрий Проскурин, коммерческий директор компании «Метриум». – Разнонаправленная динамика объясняется повышенной инвестиционной привлекательностью проектов с высокой транспортной доступностью и видами на воду даже на фоне непростой экономической конъюнктуры. Недвижимость в таких комплексах пользуется стабильной популярностью. Кроме того, в этих локациях нет массовых новостроек, предложение в которых за прошедший год сократилось двукратно, что существенно отразилось на статистике».

Квадратный метр в новостройках около причалов речных электрических судов стоит в среднем 1 млн руб. Показатель преодолел психологический важный рубеж. Правда, за год средняя стоимость кв. м выросла всего на 5,7%. Впрочем, низкие темпы удорожания недвижимости объясняются в первую очередь сокращением доли высокобюджетных проектов в структуре экспозиции.

Средняя цена квадратного метра в проектах бизнес-класса у причалов электросудов составляет 597,1 тыс. руб., премиум-класса – 970,8 тыс. руб., элитного класса – 2,3 млн руб., делюкс-класса – 2,7 млн руб. Минимальный показатель зафиксирован в городском квартале бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» – 367,8 тыс. руб., максимальный – в элитном жилом комплексе «Фрунзенская набережная» – 3,3 млн руб.

«Средняя цена квадратного метра первичной недвижимости рядом с маршрутами речного электротранспорта сейчас превышает 1 млн руб., – комментирует Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Локации, где расположены причалы речных судов, являются наиболее живописными в Москве, отличаются обширным благоустройством и развитой инфраструктурой. Этим обусловлена высокая средняя стоимость предложения. Тем не менее, клиенты сегодня еще могут купить в рассматриваемых районах ликвидную недвижимость от застройщиков по доступным ценам.

Например, в нашем готовом городском квартале бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» привлекательный бюджет покупки обусловлен комплексным характером застройки. Масштабный проект КРТ в Нагатинском Затоне реализован в рамках частно-государственного партнерства, что позволяет устанавливать выгодные цены. Однако квадратный метр в комплексе продолжит дорожать после ввода всех корпусов в эксплуатацию. Дело в том, что в ближайшие годы на его территории запланировано строительство нового муниципального образовательного центра, а на соседнем Бобровом острове будет создан современный городской курорт. Разумеется, дальнейшая модернизация локации повышает ликвидность местной недвижимости. Высокая транспортная доступность, в том числе наличие причала речных электросудов, также стимулирует рост цен в проекте».

Формирование маршрутов речного электротранспорта стало одним из драйверов развития туризма в Москве. Развлекательные и культурно-познавательные поездки, согласно программе столичного правительства, к 2030 году достигнут 45% от всего турпотока в мегаполисе. В результате рядом с остановками речных судов строится все больше проектов с гостиничным сервисом. В частности, в шаговой доступности от Южного речного вокзала сейчас строится первый в столице премиальный курортный жилой квартал «Дрим Рива».

«Включение территорий в маршруты электросудов служит не только важным стимулом развития локаций, но и ярким маркером их высокого статуса, – отмечает Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер курортного жилого квартала премиум-класса «Дрим Рива»). – Например, район Южного речного вокзала и рекреационного кластера «Остров Мечты» к моменту появления плавучего причала уже стал одним из главных современных центров притяжения в Москве. Правительство выбирает для открытия остановок наиболее перспективные и живописные локации. Впрочем, несомненно, увеличение сети речного транспорта стимулирует развитие локаций, где открываются причалы.

В частности, растущий турпоток стал причиной строительства в Нагатинской пойме первого в мегаполисе курортного жилого квартала «Дрим Рива». Проект входит в топ-5 самых популярных премиальных новостроек столицы. Основные преимущества комплекса – круглосуточный сервис, виды на благоустроенную набережную Москвы-реки и ландшафтный парк, собственная велнес-инфраструктура».

Новостройки в шаговой доступности от причалов речного транспорта в Москве

Источник: «Метриум»