Российский бренд представил четыре модели стоимостью от 3 990 рублей. Латинское название линейки отражает планы продвижения на зарубежных рынках, включая Азию и Японию.
Российский бренд УРАЛ представил ZZX — новую линейку автомобильной акустики для замены штатных динамиков. Главный акцент разработки — высокочастотное звено: инженеры сосредоточились на разборчивости и детализации звучания в условиях автомобильного салона. Линейка рассчитана на автомобилистов, которые хотят обновить звук без установки дополнительного усилителя и построения сложной аудиосистемы.
Латиница с прицелом на экспорт
Для УРАЛа, последовательно использующего кириллицу в написании своего бренда, выбор латинского названия новой линейки стал осознанным решением. ZZX создавалась с прицелом на продвижение за рубежом, в том числе в странах Азии. Среди намеченных направлений — Япония, родной рынок Pioneer.
С этой компанией у УРАЛа уже была история соперничества — вокруг прав на слоган «Ничего лишнего — только звук». Спор с ООО «ПИОНЕР РУС» завершился мировым соглашением, которое 17 ноября 2021 года утвердил Арбитражный суд Москвы.
Теперь российский бренд намерен продолжить конкуренцию на рынке автомобильной акустики, предложив зарубежному покупателю собственную разработку.
«Мы отстаивали право на слова “Ничего лишнего — только звук”. Сегодня хотим показать, что стоит за этими словами. УРАЛ готовится выходить на зарубежные рынки, в том числе на родину Pioneer. Наши надежды на успех связаны с качеством звучания. Мы хотим, чтобы покупатель выбирал нас ушами. Поэтому главный аргумент новой линейки — сам звук», — говорит президент ГК «Урал» Юрий Логинов.
Что изменили в звучании
Автомобильная дверь — непростое место для установки акустики: динамик обычно расположен ниже уровня ушей и направлен под углом к слушателю. Поэтому при разработке ZZX особое внимание уделили работе высокочастотного звена в реальных условиях установки.
«При разработке ZZX мы хотели решить вполне конкретную проблему: после замены штатных динамиков водитель не всегда получает тот эффект, которого ожидает. Можно увеличить громкость, но при этом звук останется недостаточно читаемым. Поэтому мы сосредоточились на высокочастотном звене и его способности работать в реальных условиях автомобильного салона», — комментирует Иван Сушков, продакт-менеджер по автомобильной акустике УРАЛ.
В коаксиальных моделях применены специально разработанный высокочастотный блок и полипропиленовый диффузор. Компонентные системы получили отдельные твитеры с большим шёлковым куполом, позволяющие выбрать расположение высокочастотных излучателей отдельно от дверных динамиков.
Четыре модели для обновления штатной системы
В линейку вошли:
- AS-Z130 — коаксиальная акустическая система;
- AS-Z165 — коаксиальная акустическая система;
- AS-Z130C — компонентная акустическая система;
- AS-Z165C — компонентная акустическая система.
Заявленная чувствительность всех моделей — 90 дБ, номинальное сопротивление — 4 Ом. Рекомендованная розничная цена начинается от 3 990 рублей.
ZZX адресована широкой аудитории автомобилистов: от тех, кто впервые меняет штатные динамики, до слушателей, которым важны детали любимой музыки в ежедневных поездках. Выбор конкретной модели и возможность установки зависят от автомобиля.
Об УРАЛе
УРАЛ — российский бренд автомобильной и портативной акустики. Компания разрабатывает акустические системы, усилители и сабвуферы. Новая линейка ZZX продолжает развитие автомобильного направления и ориентирована как на российскую аудиторию, так и на последующее продвижение за рубежом.